Мотобратва 2.0

Мотобратва ВКонтакте

Мотокафе в Twitter

  • shagott
За последний час на сайте побывало:
1 пользователь
и 1442 гостя
Все пользователи »
 

Stellan Egeland: радикальный hi-tech в кастоме The Harrier

Кастом-байк The Harrier от шведа Stellan Egeland

Этот радикалный hi-tec байк был построен шведом Stellan Egeland из основанной им компании SE Service. Стеллан профессионально занимается кастомайзингом и реставрацией мотоциклов. Среди его работ есть на что посмотреть, но столь необычных проектов у шведа ранее не наблюдалось.

Действительно, в этот раз он не пошел по наторенной дорожке (двигатель HD + доступный афтемаркет), а попытался изобразить что-то свое, и вышло у него неплохо!

Кастом-байк The Harrier от шведа Stellan Egeland


За основу кастома, который он назвал The Harrier, был взят стандартный оппозитник BMW R1200S объемом 1170 см.куб. Но мотоцикл в шведских руках претерпел радикальные изменения. Чего только стоит передняя вилка от ISR Motorcycle, схожая с той, что установлена на концепте Bimota Tesi. Та же компания предоставила для его кастома набор тормозных систем, которые и были благополучно установлены на мотоцикл (6-поршневые 320мм спереди и 4-поршневая 230мм сзади). В качестве сидения выступает алюминиевая пластина, чуть покрытая тонкой обивкой, расположенная прямо над глушителем. 
Кстати, The Harrier занял второе место в общеевропейском чемпионате по кастомайзингу этого года European Championship Of Bike Building 2009.

Кастом-байк The Harrier от шведа Stellan EgelandКастом-байк The Harrier от шведа Stellan EgelandКастом-байк The Harrier от шведа Stellan Egeland
Кастом-байк The Harrier от шведа Stellan EgelandКастом-байк The Harrier от шведа Stellan EgelandКастом-байк The Harrier от шведа Stellan Egeland

Источники: seservice.se и mcnytt.se

Автор: motocafe.ru
19.09.2009 10:59

Комментарии 

# S1LvER 19.09.2009 14:17
Вот какой байк должен был Бэтмена на себе возить в "Темном Рыцаре"! А их Бэт-род по сравнению с этим красавцем - убожество.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Brat 19.09.2009 19:34
Хотеть!) Обожаю вилку типа Hub-center steering (HCS), обожаю Bimota Tesi 3D и обожаю кастомы на этой основе) странно, что все еще мировые производители не перешли на эту вилку.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# S1LvER 19.09.2009 19:38
Не перешли они из-за того, что англоязычные журналисты называют front-end feel. То есть, такая подвеска не позволяет чувствовать переднее колесо.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Сделано в JOICE
© 2007-2012