Кейси Стоунер (Casey Stoner) – профессиональный австралийский мотогонщик, родился 16 октября 1985 в Саутпорте, Квинсленд (Southport, Queensland).
Неудержимая страсть малыша Кейси к мотоциклам казалась экстраординарной даже для его "помешанной" на мото-тематике семьи. В возрасте трех лет он уже самостоятельно гонял по двору на 50-кубовом питбайке своей старшей сестры Келли. А в 4 года Кейси Стоунер завершает свою первую гонку в категории "до 9 лет" на гаревой трассе Hatchers. В возрасте 6 лет он завоевывает свой первый титул в Австралии. За этим следуют упорные занятия и путешествия на мотоцикле. Кейси вместе со своим отцом (Колин), мамой (Bronwyn) и сестрой (Kelly) объезжает всю Австралию.
В возрасте с 6 до 14 лет Кейси в различных категориях получил 41 титул масштаба национальных соревнований и более 70 титулов в своем регионе. В возрасте 12 лет Стоунер принимает участие в Australian Long Track Titles сразу в 5 различных категориях. Он проходит по 7 этапам в каждой категории, т.е. всего 35 гонок, и это всего за одни выходные! Он побеждает в 32 из 35 заездов и забирает 5 из возможных 5 титулов за один чемпионат(!).
По достижении 14-летнего возраста Кейси с родителями переезжает в Англию - отчасти для того, чтобы дать старт его профессиональной карьере гонщика. Стоунер еще не достиг 16-летнего возраста и потому не мог участвовать в серьезных соревнованиях по австралийским правилам, хотя молодой мотогонщик уже был к этому готов. Переезд в Англию был большим риском, но это того стоило.
Кейси оказался достаточно удачлив и талантлив для того, чтобы немедленно привлечь внимание спонсоров сразу же после первой гонки в Англии. В 2000 году он выступает в английском чемпионате Aprilia в классе 125 куб.см. - это было его первое участие в шоссейных гонках. В этот же год Кейси участвует в испанском чемпионате в классе 125 куб.см. Именно здесь он познакомился с бывшим мотогонщиком Альберто Пуига (Alberto Puig). Альберто был настолько впечатлен способностями и решимостью Кейси, что предложил ему выступать в 125-кубовом классе испанского чемпионата за команду Telefonica Movistar.
В 2001 году молодой австралиец продолжает выступать в английском и испанском чемпионатах одновременно. Несмотря на пропуск нескольких заездов в Англии из-за испанских соревнований, он забирает серебро с обоих чемпионатов.
В этом году Кейси Стоунер участвует по системе приглашений (wildcard) в мировой серии MotoGP 125cc на английском и австралийском этапах. Он занимает 18 и 12 места соответственно, и в результате - на следующий сезон его приглашают к участию в мировой серии Гран-При за команду Safilo Oxydo LCR. Кейси переходит в класс 250cc в возрасте всего 16 лет и демонстрирует свои способности и неудержимость. Его лучшим результатом стало 5 место на чешской трассе Брно (Brno) и несколько шестых мест в этом чемпионате.
Весь 2003 год он продолжает участвовать в классе MotoGP 125cc в составе Lucio and Safilo Oxydo LCR. Стоунер 4 раза финиширует на призовом месте и впервые выигрывает гонку в Валенсии, заняв, по итогам чемпионата, 8 место в общем зачете. Эта первая победа в гонках класса GP становится поворотной точкой в гоночной карьере молодого австралийца.
В 2004 году Кейси переходит в заводскую команду Red Bull KTM, где он помогает команде превратить 125-кубовый мотоцикл в машину победы. За этот сезон он поднимается на пьедестал 6 раз (1 победа, 2 вторых и 3 третьих места) и завоевывает первую победу для команды KTM в классе GP. В общем зачете Кейси Стоунер занимает пятое место.
В 2005 году Кейси возвращяет себе эмблемы команды Лючио Чекинелло (Lucio Cecchinello), но на этот раз выступая в классе 250cc на Aprilia. Этот сезон наполнен борьбой за чемпионство с Дани Педросой (Dani Pedrosa). Кейси поднимается на пьедестал 10 раз. Среди его побед - первые места в Гран-При Португалии, Китая, Катара, Малайзии и Турции. Однако падение Стоунера в конце сезона на домашней трассе Phillip Island отодвинуло его на второе место и предоставило шанс Дани Педроса стать победителем.
Наконец, в 2006 году в возрасте 20 лет Кейси забирается на высшую ступень шоссейно-кольцевых мотогонок - он начинает выступать в Королевском Классе MotoGP. Стоунер занимает поул-позицию в своей второй гонке в MotoGP в Катаре. В Гран-При Турции он борется за победу до финального поворота, но все равно приходит вторым после победителя Марко Меландри (Marco Melandri).
Во второй половине чемпионата Стоунер допускает много ошибок и оказывается восьмым в общем зачете. Это его первый сезон в MotoGP и Стоунер, самый молодой гонщик чемпионата, своими результатами демонстрирует принадлежность к "элитной" группе пилотов.
В 2007 году Кейси Стоунер присоединяется к команде Ducati Marlboro, став напарником легендарного итальянца - Лориса Капиросси (Loris Capirossi). На зимних тестах Кейси часто оказывается среди лидеров, показывая тем самым, что он достаточно быстро адаптировался к болиду Desmosedici GP7 и шинам Bridgestone. 10 марта 2007 года на трассе Losail International Circuit в Катаре (Qatar) Кейси выигрывает первый Гран-При сезона в новом 800-кубовом классе. Эта гонка является одной из самых значимых побед Кейси в классе MotoGP.
После этого молодой австралиец завоевывает еще 9 побед, 4 раза финиширует на призовом месте и 5 раз забирает поул-позицию. 23 сентября в Японии Стоунер выигрывает гонку на мотоцикле Ducati. В последний раз мотоциклы из Европы побеждали здесь более чем 30 лет назад. В результате, Кейси становится самым молодым, после американской легенды Фредди Спенсера (Freddie Spencer), чемпионом мира. Худшим результатом Кейси в этом сезоне оказалось 6 место на трассе Motegi.
В следующем году Стоунер старается защитить титул чемпиона и начинает с фантастической победы в первом Гран-При в ночном Катаре (Qatar). Однако, последовавшие за этим взлеты и падения неудовлетворительно сказались на его положении в турнирной таблице.
Тем не менее, Кейси не унывает и продолжает неустанно тренироваться со своей командой и искать возможности для улучшения характеристик мотоцикла. Прорыв происходит в тест-заездах перед Гран-При Каталонии (Catalunya), когда механики находят способ увеличить потенциал GP8. Стоунер побеждает три раза подряд в Великобритании, Голландии и Германии. Однако, последующие неудачи на трассах Брно (Brno) и Мисано (Misano), а также напомнившая о себе старая травма левого запястья не позволяют ему дальше бороться за титул чемпиона. Благодаря нескольким удачным гонкам в конце сезона, Кейси Стоунер набирает 280 очков и становится вице-чемпионом 2008 года. На первом месте находится Валентино Росси (Valentino Rossi). Вся история Королевского класса MotoGP не знает подобных случаев, когда райдер, набравший 280 очков, не становился бы чемпионом. Ducati в этом сезоне получает наибольшее количество побед в классе 800cc - 17 побед в 36 гонках.
По окончании последнего раунда MotoGP 2008 - Гран-При Валенсии, Кейси вместе с напарником по команде Ники Хайденом (Nicky Hayden) начинает подготовку к Чемпионату Мира 2009. Его мотоцикл для MotoGP 2009 - новый Desmosedici GP9 с углеволоконным шасси.
Взяв отличный старт в новом сезоне на трассе в Катаре, вторую гонку Кейси завершает только четвертым. Триумфальной для Стоунера становится гонка в Мюджелло. После шестой по счету гонки в Каталонии образовалась острая ситуация, когда Кейси вместе с Валентино Росси и Хорхе Лоренцо делили первую строчку общего зачета. В этот момент Кейси сражает вирусная инфекция, которая сильно портит его здоровье. Несмотря на свое болезненное состояние, австралиец продложает участвовать в гонках и даже забирать призовые места.
После Гран-При Великобритании врачи ставят Стоунеру диагноз: анемия и гастрит. Кейси пытается оспаривать решение медиков, но ему ничего не остается как пропустить 11, 12 и 13 этапы в Брно, Индиаполисе и Мизано, в то время как вместо него на Ducati GP9 в течении двух месяцев выступает Мика Каллио (Mika Kallio).
Кейси триумфально вернулся в чемпионат в конце сезона-2009, заняв второе место в Гран-При Португалии и победив в Гран-При Австралии и Малайзии. На радость болельщикам, в своем интервью после гонки в Австралии, Стоунер заявил, что он более не испытывает чрезмерной усталости, как это было в начале сезона.
На последнем этапе в Валенсии Кейси Стоунер занимает поул-позицию в надежде бороться за второе место с Хорхе Лоренцо. Однако внезапный хай-сайд на прогревочном круге лишает его этой возможности. Кейси становится четвертым в генеральной квалификации 2009 года. Тем не менее, на тестах новой версии Desmosedici 2010, что проводились сразу после этого этапа, Стоунер проявил себя самым быстрым райдером.
По итогам последнего года, Стоунер выразил недовольство своими результатами. Но есть все надежды, что молодой австралиец еще покажет себя в следующих сезонах MotoGP.
