Начав с неоригинальной рекламы, банально осмеивающей пиар-ходы рекламщиков BMW, со временем Aprilia продвинулась еще до двух роликов, продолжающих тематику первого.
Если в первом, высмеивающем BMW ролике итальянская компания призналась в своем неумении делать красивые фокусы на примере известного фокуса с посудой, который ЯКОБЫ удается сделать на супербайке BMW S 1000 RR c его супер-разгоном до сотни за 2.9 секунд, то во втором видео идет масштабное признание в том что RSV4, увы, не приспособлен к курьерской службе – доставить документы на нем можно быстро, но не в самом лучшем состоянии (все куда проще, на самом деле: едва ли простой курьер, пусть даже и живущий в Европе, сможет позволить себе столь дорогой мотоцикл).
Концепт KTM 125 Race
Уже к осени этого года модельный ряд KTM будет расширен за счет малокубатурных стритов, разработанных совместно с Bajaj. Напомню, что второму по величине производителю мотоциклов в Индии принадлежит 30% акций австрийской компании, к тому же, не стоит забывать о том, что индийцы как раз таки специализируются на популярных у себя на родине дорожных мотоциклах с небольшими объемами двигателей - на этом они не одну собаку уже съели. Поэтому, величина интереса Bajaj в даном проекте должна быть весьма и весьма значительной.
Как оказалось, новые туреры от BMW (K1600GT и K1600GTL 2011) приблизились к формату двухколесного кабриолета еще сильнее, чем ожидалось ранее. По последним данным, на обоих мотоциклах будет применяться система интеллектуального управления, аналогичная системе iDrive, что с 2001 года устанавливается на автомобили BMW.
Компания Smart, известная своими субкомпактными городскими малолитражками и породившая на них моду, в скором времени собирается пополнить производственную гамму скутерами на электротяге. Данный вид двухколесного транспорта удачно сочетается с имиджем Smart как производителя экономичных и экологических автомобилей, приспособленных перемещения в переполненных мегаполисах.
Электроскутеры, скорее всего, будут производиться не заводе во французском городе Амбаш, где в данный момент собирают двухместные городские автомобили Smart Fortwo, а на одном из многочисленных предприятий Индии и
Китая, что благоприятно отразится на себестоимости аппаратов.
Помните концепт двухтактного двигателя OPOC (opposed piston, opposed cylinder)? В комментариях к новости о нем тогда разгорелись нешуточные споры о том, есть ли хоть какие-то надежды на светлое серийное будущее технологии. Билл Гейтс не стал ни с кем спорить, а просто взял и совместно с основателем Sun Microsystems Винодом Косла (Vinod Khosla) инвестировал в EcoMotors – компанию-разработчика концепта – пару долларов. $23,5 млн, если быть точным.
