Экипировка

Самый лучший мот за всё своё время езды на них!!!

В Москве предстояла 1 обкатка байка, разумеется при нынешней погоде тест заезд проходил в помещении но не это главное. Всё что хотели переделать механики в CBR 600 RR действительно свершилось!!! Облегчив вес байка (не всем под силу поднять 190 кг. снаряженного веса ) теперь он 171 кг. это при том что при малом весе удалось увеличить мощность чуть ожесточив подвеску байк в поворотах чуть ли не летает проездив 80 кругов  усталости не какой, что не мало важно не переключая с первой передачи мот выдаёт 180 км. в час, при этом нет давления на двигатель и посторонних запахов. 

        Проехав несколько кругов с пилотом на Yamaha R1 CBR 600 RR  в данной комплектации превзошла своего конкурента. Если на R1 с поздним торможением тяжеловато с манёвренностью, с обратной стороны он быстрее набирает скорость выходя из него, что же CBR ? А CBR входит  в поворот как по маслу!!! Не теряя мощности при позднем торможении  на гладком скольжении резины байк выходит из поворота чуть ли не под 290 км/ч. что не мало важно в повороте при низком наклоне безопасно переключать передачи :) Имея опыт на 800 yamaha  при переключении мотоцикл выходя из поворота немного пошатывало , что не однократно приводило к падению...

          За все два дня тестов масса положительных эмоций, и лишь одна только мысль СКОРЕЙ БЫ ОТКРЫТИЕ МОТО СЕЗОНА И ДОЛГОЖДАННОЕ ЛЕТО!!!!!!! Да бы Питер увидел CBR 600 RR   в новой комплектации!!!

Решил на ногах не экономить, поэтому взял Sidi Vortice Air :) Эир потому-что ездить буду в основном в городе. Для дальняка всё-равно нужны совсем другие боты.

Осталось купить черепаху, куртку и штаны.

Мерил сегодня весь день шлема. Лучше всех на голову сел Nolan.

Вообще рекоммендуют при покупке шлема 40 минут походить в нём в магазине. Пробовать не стал :)