Спустя год после демонстрации гоночной версии подушки безопасности D-Air, Dainese готова перенести технологию на улицы. В отличие от D-Air Racing, «гражданская» система состоит из двух компонентов – один монтируется на мотоцикле, другой одевается, как обычный жилет.

Закрепленная на мотоцикле часть оснащена акселерометрами, размещающимися на вилке и раме – эти датчики призваны отслеживать потенциальные скольжения и удары. Собираемая информация беспроводным способом передается на «жилет», который раскрывается в случае аварийной ситуации. Носить «подушку» может как пилот, так и пассажир.

Dainese утверждает, что D-Air Street отводит на 92% больше энергии удара от райдера по сравнению с традиционными системами защиты груди, и на 82% больше, чем системы защиты спины. На срабатывание уходит всего 45 мс. Для сравнения, переключение передач на мотоцикле, оснащенном квикшифтером, происходит примерно за 200-250 мс. Стоимость D-Air Street пока не названа.