В декабре KTM опубликовала видео, в котором дакаровский чемпион «оранжевых» Сирил Депре (Cyril Despres) и Седрик Грасия (Cedric Gracia) катаются на свежих KTM Freeride. Австрийский производитель традиционно попал с клипом в «яблочко». Просматривая видео, хочется сразу же оседлать байк и отправиться на аналогичные покатушки.
Однако KTM допустила небольшую ошибку, не уведомив о съемках правительство Андорры. И если прохваты по пиренейским просторам еще простительны, то вот за хулиганство в городе райдерам придется ответить. Скорее всего, Грасия и Депре будут оштрафованы на сумму от 50 до 500 евро каждый. Вот так-то! Государство пусть и карликовое, но тоже не любит, когда по тихим улочкам носятся экстремалы.
Австрийский бренд умеет преподнести обычные покатушки по кроссовой трассе как нечто удивительно красивое. В этот раз в объектив попали райдеры Red Bull/заводской KTM Райан Данги (Ryan Dungey), Кен Рочен (Ken Roczen) и Марвин Маскин (Marvin Musquin).
Словацкий стантер Рок Багорош выбрал в качестве основного тренировочного снаряда не CBR600RR или ZX636R, как это бывает обычно, а «маленький и несерьезный» KTM 125 Duke. Как показывает это видео, в станте важны в первую очередь умения райдера – если они есть, то он и «Карпаты» сможет поднять на заднее колесо.
Шутки в сторону, ролик получился действительно классный. Правда, функциональные возможности рекламируемых клипом OnBoard-камер GoPro не позволяют снимать со скоростью 1000 к/с, так что эффект замедления здесь достигается программным образом – можно заметить небольшие искажения, которые возникают из-за «домысливания» компьютером следующего кадра. Как бы то ни было, результат вышел отличный.
Миланская выставка отгремела, новинки представлены, новости опубликованы. Что ж, праздник когда-нибудь заканчивается, однако чтобы продлить его еще немного, мы представляем вашему вниманию подборку из десяти самых интересных видеороликов, которыми на EICMA производители развлекали посетителей. Призовые места можете распределить самостоятельно, мы лишь предлагаем вам коллекцию клипов.
Хотя победитель, безусловно, есть. Дебютный ролик Ducati 1199 Panigale, в котором супербайк демонстрируется во всей красе, мгновенно покорил наши сердца и занял почетное место в закладках браузера. Интересная идея, отличная постановка и новый секс-символ Ducati в главной роли – чего еще желать?
Австрийская ракета в 2012 году продолжает эволюционировать. Основной акцент сделан на доработках шасси и КПП, которая является наиболее слабым местом в броне RC8R.
Ход лапки КПП у RC8R весьма длинный как для спортбайка, плюс в режиме агрессивной трековой езды узел иногда позволяет себе допускать промахи при переключении. Инженеры KTM устранили эти проблемы путем установки новой системы тяг и барабана. Также был установлен датчик, автоматически изменяющий уровень торможения двигателем в зависимости от выбранной передачи – такая вот альтернатива проскальзывающему сцеплению в исполнении KTM.
Заряженная трековая версия и без того агрессивного австрийского супербайка разрабатывалась в стенах RC8 Motorsport Department. Эти ребята не понаслышке знают, кто такие гонщики и что им нужно, так что уровень проделанных работ вполне соответствует названию, конечно, с оглядкой на серийное производство машины. Главная особенность мотоцикла – готовность прямо из коробки участвовать в чемпионатах по правилам FIM Superstock.
Да, был бы у меня такой байк, когда я только-только начинал свой мотопуть. Сочный австрийский забияка вместо вечно ломающегося ИЖа, на котором может ездить только познавший абсолютный дзен человек – это ли не мечта любого подростка? Вместе с открытием кёльнской выставки KTM выпустила очередной промо-ролик 125 Duke, демонстрирующий, насколько легко можно изменить внешность 125-кубового проныры, добавив ярких красок или превратив его в «лошадку маленького Гострайдера».
На выставке Intermot в Кёльне, которая начнется 6 октября, KTM, среди прочего, будет демонстрировать обновление асфальтного туриста 990 SMT. Но главным экспонатом оранжевого стенда станет 1190 RC8 R с приставкой Track, за которой наверняка скрывается нечто ужасное…
Множество вилли, стоппи, поворотов с заносами и одно неприятное падение. Марк Керницкий (Mark Cernicky) - четырехкратный чемпион мира 450 Supermoto и единократный в премьер-классе сейчас занимается тем, что тестирует мотоциклы для журнала CycleWorld. Это видео - компиляция его недавних тестов KTM 690 SMC.
Дав журналистам поиграться с прототипом, а затем подразнив нас невразумительным тизером, KTM наконец-то презентовала новый 690 Duke. «Оранжевые» утверждают, что байк на 90% состоит из новых компонентов, отчасти подкрепляя свои слова улучшенными характеристиками мотора. Сухая масса составляет 149,6 кг, на которые приходится 70 л.с. и 69 Нм крутящего.
