Концепты

Производством классических скутеров Vespa не просто создала себе имя, но основала настоящую двухколесную религию. Представленный на EICMA концепт Quarantasei позволяет нам заглянуть в будущее компании. Что ж, если можно судить по одному концепту, то будущее выглядит абсолютно безоблачным.

Слухи об обновлении одного из самых необычных мототранспортных средств, Honda Motocompo оказались неточными. Действительно, новинка появится, но начинка "малыша" будет основываться уже на совершенно других технологиях. ДВС у аппарата отсутствует как класс, соответственно у компании Honda оказалось еще больше возможностей играть с размерами, чем она и воспользовалась: теперь скутер помещается не в багажнике, а рядом с водительским сидением.

В последние годы чуть ли не каждый мотопроизводитель хочет приобщиться к скрэмблерам – праотцам эндуро из шестидесятых годов, которых сделал крутыми сам Стив МакКуин. Концепт MOAB основан на Husqvarna H400, на которой катался “King of Cool”.

Огромный прогресс в техносфере за последние годы помог вылезти из пучин неизвестности многим живущим ныне талантливым дизайнерам. Сегодня творческие люди могут легко переносить свои мысли в компьютер, и, благодаря интернету, сразу же рассылать по интернетам и через мгновение купаться в лучах популярности. Однако, обилие технических средств, позволяющих в разы упростить реализацию своих идей, прямо скажем, используется далеко не всеми - имена известных нам людей, умело придумывающих и изображающих мотоциклы, можно пересчитать по пальцам. При этом, мы на мотокафе находимся в их постоянном поиске, поэтому открытие сайта шведа Jiro Arborgh стало для меня приятным сюрпризом.