Некоторым мотоциклам лучше не раздеваться, наглядным примером чему является новый стритфайтер Aprilia Tuono V4 R. Такую мордашку может полюбить только родная мама - впрочем, в определенном шарме перекачанного анаболиками разгневанного насекомого байку не откажешь.

Новое поколение Tuono построено на основе супербайка RSV4, что означает целый ворох современных решений - радиальные тормоза, настраиваемые подвески, пространственная алюминиевая рама и инерционный наддув (справедливости ради стоит сказать, что последняя фишка изначально отличала серию Tuono от прочих заводских стритов).

Укрощением строптивого V4-двигателя занимается бортовая система APRC (Aprilia Performance Ride Control), состоящая из отдельных электронных подсистем: управление газом по проводам, трекшн-контроль, контроль вилли, ABS и, - впервые на серийном мотоцикле - лаунч-контроль, позволяющий срываться с места без ненужного козления и прокрутов заднего колеса. При этом старые добрые механические методы обеспечения нормальной управляемости также не забыты - здесь их представляет рулевой демпфер Sachs.