S1LvER
1190 RC8R 2009
После успеха первого серийного супербайка от KTM, модели RC8 2008, суровые австрийские инженеры посчитали, что "обычный" RC8 - не очень-то и мощная машина для опытных трековых маньяков. Поэтому в 2009 году они подготовили его улучшенную версию с лако ...
Читать далее...
690 Duke 2008
Для городских хулиганов и любителей издеваться над спортбайкерами на "затычных" горных шпильках, 690-й Герцог будет очень неплохим выбором. Полностью новый 1-цилиндровик практически избавлен от проблем, связанных с такой моторной схемой: он вибрирует ...
Читать далее...
749 2005
В некотором роде, Ducati 749 - идеальный мотоцикл. Многие даже считают, что он лучше 999, и на то есть убедительные причины. Двухцилиндровый L-образник 749-го в базовой версии выдает солидные 108 л.с., которых достаточно для любой дорожной ситуцаии. ...
Читать далее...
749 2006
"Суперспорт для эстетов" - так можно вкратце охарактеризовать Ducati 749. Байк не блещет абсолютными показателями мощности и максимальной скорости. Скажем прямо - по этой части японские 600-кубовые рядники легко заткнут мотоцикл за пояс. Зато крутяще ...
Читать далее...
Adventurer 2000
Если Thunderbird воплощает британское видение динамичного спорткруизера, то Adventurer больше тяготеет к спокойной классике. В отношении двигателя различий нет никаких - это все тот же блестящий с инженерной точки зрения 3-цилиндровый рядник. А вот ...
Читать далее...
Bandit 1250S 2009
В 2007 году байк Suzuki Bandit сменил двигатель с 1200-кубового воздушника на 1250-кубовый жидкостного охлаждения - все из-за ужесточившихся экологических норм. Мотор Suzuki Bandit 1250S 2009 радует отменной тягой - 108 Исааков Ньютонов на метр снима ...
Читать далее...
CB1000R 2009
В 2008 году работникам Хонды надоело обновлять морально и технически устаревший CB919, и они решили выпустить на рынок настоящую бомбу - Honda CB1000R. Это полностью новый байк, созданный в европейском департаменте фирмы с целью захватить европейский ...
Читать далее...
CB600F Hornet 2009
В 2007 году на смену подуставшему «Шершню» пришел новый CB600F Hornet - радикально обновленный уличный хулиган. Мотоцикл взял дефорсированный мотор от CBR600RR '2007, перенастроенный на мощный «пинок» на средних оборотах. Подвески тоже самые качестве ...
Читать далее...
CBF1000 2009
Honda CBF1000 - универсальный мотоцикл с двигателем от Fireblade! Да, бывает же такое на свете... При пересадке сердце скакуна дефорсировали до 97 л.с., то есть на 78 «коней» меньше, чем у донора (мотор от Fireblade 2007 года). Оставим вопрос о мощно ...
Читать далее...
CBF125 2009
Honda CBF125 - новинка 2009 года - малокубатурный дорожник, призванный составить конкуренцию монстру отечественного моторынка - Yamaha YBR125. Внешний вид мотоцикла - твердая пятерка по сравнению с замылившим глаз «Юбриком». Технологии, применяемые в ...
Читать далее...
CBF600 2009
В прошлом сезоне Honda CBF600 - среднекубатурный дорожник подвергся доработке - получил новую (более легкую) алюминиевую раму, слегка измененный двигатель (от спортбайка CBR600RR) и новый дизайн приборной панели. Вес мотоцикла также снизили. Все эти ...
Читать далее...
CBR125R 2009
Honda CBR125R - Младший в семействе CBR вовсю старается походить на своих старших братьев - тут вам и схожие линии обвеса, и узкие фары, и буква R в названии... На самом деле, CBR125R - скорее комьютер, так как технологическая начинка не самая продв ...
Читать далее...
CRF150R 2009
В 2009 году мотоцикл Honda CRF150R получил лишь новую расцветку. Годом ранее изменения затронули эргономику и систему питания. В целом это все тот же мотоцикл - хороший подарок для подрастающей молодежи, не слишком высокий по седлу и очень легкий. Ho ...
Читать далее...
CRF230M 2009
М-версия CRF230 - мотоцикл, готовый к городским приключениям и извилистым горным серпантинам. Низкопрофильные шины на 17-дюймовых дисках, тяговитый и экономичный одноцилиндровый воздушник - налицо явная попытка хонды построить доступный заводской мот ...
Читать далее...
CRF250R 2009
Один из главных плюсов этой машины - большая мощность на близких к максимальным оборотах. Это, а также отличная работа трансмиссии и прекрасная эргономика, обеспечивают машине призовые места на различных оффроуд-соревнованиях, включая мировые серии. ...
Читать далее...
CRF450R 2009
Из четверки японских 450-кубовых кроссачей, Хонда CRF450R - самая компактная. Фактически, по размерам она вплотную приближается к 250-кубовой модели. Этот гоночный аппарат позволит даже людям не самого высокого роста чувствовать себя за рулем уверенн ...
Читать далее...
Daytona 955i 2000
Daytona 955i впервые появилась в 1997 году как ответ на суперпопулярные японские "литры", такие как Honda CBR900RR Fireblade и Kawasaki ZX-9R. Тогда она назывался Triumph T595. В 1998 году улучшению подверглись распредвалы, а в 1999 модель переименов ...
Читать далее...
DB6 2009
Если вы хотите стрит из категории "самое лучшее, что можно купить за деньги", обязательно обратите внимание на Bimota DB6. Это блестящий образец дизайнерской и инженерной мысли, отлично продуманный и собранный. Над дизайном трудился Серджио Роббиано ...
Читать далее...
DB7 2009
DB7 явился крупным успехом для маленькой итальянской фирмы Bimota. Посудите сами - компания создала DB7 с чистого листа всего за год (!), и байк оказался очень удачным. Он удачно превращает набор эксклюзивных итальянских компонентов в цельный мотоцик ...
Читать далее...
DB7 Oronero 2009
Самое главное, что вам нужно знать - это первый серийный (пусть серия и ограниченная) мотоцикл с карбоновым шасси. Если какой-то элемент мотоцикла лучше сделать из уклеволокна, чем из чего-то другого, то в случае с Oronero так и поступили. Рама и мая ...
Читать далее...
