К среднеразмерным спорт-турерам относится BMW F800ST с первым в истории BMW рядным двухцилиндровым мотором, схожим с рядной «четверкой» серии «K». Мотор, оборудованный системой смазки с «сухим» картером, сблокирован с многодисковым «мокрым» сцеплением и шестиступенчатой коробкой передач.

Привод заднего колеса на F800ST осуществляется зубчатым ремнем. Диагональная рама изготовлена из алюминиевого сплава, двигатель включен в нее в качестве силового элемента. Спереди BMW F800ST установлена мощная телескопическая вилка, задняя подвеска — с алюминиевым маятником, консольным креплением колеса и моноамортизатором с дистанционной регулировкой. Мотоцикл отличается мощной тормозной системой, по заказу устанавливается ABS. В штатную комплектацию BMW F800ST входят большой обтекатель, высокое ветровое стекло, алюминиевые кронштейны для крепления багажных кофров. Руль, установленный довольно высоко, позволяет водителю чувствовать себя комфортно в дальних пробегах. Главный конкурент - Honda VFR800