На Мотобратве пока нет владельцев этой модели. Добавить +
Ducati Desmosedici RR 2007
Один из самых дорогих серийных мотоциклов в мире — Ducati Desmosedici RR, являющийся репликой настоящего гоночного болида. Двигатель — копия четырехцилиндрового мотора MotoGP с клапанами и шатунами из титанового сплава. Объявленная максимальная мощность этой единственной доступной обывателям «четверки» — более 200 л.с. Сцепление — многодисковое, сухое, проскальзывающего типа, с гидроприводом, коробка передач — шестиступенчатая, кассетного типа. К пространственной раме из стальных труб присоединен углепластиковый задний подрамник. Геометрия ходовой части такая же, как у гоночного мотоцикла Ducati Desmosedici GP6. Подвески — Ohlins, с раздельной регулировкой заднего амортизатора для малой и большой скорости перемещения поршня. Дополняют картину кованые колеса Marchesini из магниевого сплава, специальные шины Bridgestone, тормоза Brembo с моноблочными скобами, вырезанными из единого куска металла. Таких мотоциклов — шедевров технической мысли — выпускают в год лишь несколько сотен штук.
Модель
Desmosedici RR 2007
Марка
Ducati
Страна производитель
Италия
Модельный год
2007
Класс мототехники
Суперспорт
Двигатель
Тип двигателя
Четырехцилиндровый мотор MotoGP с клапанами и шатунами из титанового сплава, жидкостное охлаждение, DOHC, Desmodromic
Число цилиндров
4
Число тактов
4
Зажигание / Запуск
электронное / электростартер
Объем двигателя, см3
989
Степень сжатия
13,5:1
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
жидкостная
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
86 x 42,6
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
147.1 / 197.3 @ 13 800
Крутящий момент, Нм @ об/мин
116 @ 10 500
Карбюратор (кол-во x тип)
Инжектор Magneti Marelli 4x50
Сцепление
Dry multi-plate slipper clutch, hydraulically actuated
Очистка ОГ
4-in-2-in-1, Euro 3
Динамика и экономичность
Объем топливного бака, л
15
Трансмиссия
Тип
Cassette type
Число передач
6
Ходовая часть
Рама
Пространственная рама из стальных труб
Передняя подвеска
Полностью регулируемая вилка перевернутого типа Öhlins FG353 PFF USD 43мм preload, rebound and compression adjustment, TiN coated sliders
Ход передней подвески
120
Задняя подвеска
Амортизатор Öhlins rebound, low/high speed compression adjustment, and hydraulic preload adjustment
Ход задней подвески
127
Передние тормоза
Два тормозных диска по 320мм x 6мм, радиальные Brembo скобы 34мм “monoblock”
Задние тормоза
Дисковый, 240мм, 34мм
Размеры и масса
Колесная база, мм
1 430
Высота сидения, мм
830
Передние колеса
Marchesini 7-спицевые как GP6
Задние колеса
Marchesini 7-спицевые как GP6
Передние шины
Bridgestone, 120/70 R17
Задние шины
Bridgestone, 200/55 R16
Длина, мм
2 100
Сухая масса, кг
171
Остальное
Количество мест
1
Цена
3 033 000 рублей
Доступные цвета
Desmosedici RR: Rosso GP, Desmosedici RR "Team Version"
Комментарии