При создании революционного суперспорта Gilera SuperSport 600 использовали двигатель Suzuki GSX-R600 - одного из лучших в своем классе. Итальянцы изрядно потрудились над выпускной и впускной системами SuperSport 600. Выпуск создавали совместно с Akrapovic, а впуск - мастерили сами. За счет оригинальной системы инерционного наддува мощность двигателя на средних оборотах возросла на 3 по сравнению с Suzuki. Была перепрограммирована и японская система впрыска топлива. Однако, большинство заводского тюнинга Suzuki, которая та создавала для двигателя GSX-R600, подойдет и на Gilera SuperSport.
Необычна у мотоцикла и передняя тормозная система - 4-поршневые скобы воздействуют на 4 колодки, каждый поршень на свою. Приборная панель максимально проста, а большего от такого мотоцикла и не требуется. Пассажирское сидение изящно и минималистично - оно не коробит и самого придирчивого ценителя "настоящих" суперспортов.