Куда бы вы хотели больше всего попасть на мотоцикле

 

Мотобратва 2.0

Мотобратва ВКонтакте

Мотокафе в Twitter

  • Belkine
  • Андрей
  • Don Korleone
  • нейтрино
  • Павел
  • Rain
  • Fizruck
  • Сп@м
  • nuttah
За последний час на сайте побывало:
45 пользователей
и 927 гостей
Все пользователи »
 
На Мотобратве пока нет владельцев этой модели.

Добавить +

Honda X4 1997

1298-кубовая модель круизера X4 выходила с конвейера Honda с 1997 по 2003 год. Байк обладает мощным, четырехцилиндровым рядным двигателем водяного охлаждения с явным акцентом на "низы". Именно этот агрегат с некоторыми изменениями попал в модель Honda CB1300. Повадки байка можно определить и визуально - тому способствует маскл-стиль, низкий профиль и впечатляющие хромированные боковые банки.

Honda X4 был создан как ответ модели Yamaha V-Max, но продавался преимущественно в Японии и только небольшое его количество достигло Европы, где он превратился в поистине культовую машину.

В 2000 году Honda предложила модель X4 LD ("Low Down"), отличающаяся заниженной посадкой, обновленной задней подвеской Showa и некоторыми косметическими изменениями.

X4 1997 - 4091.jpg

X4 1997 - 4092.jpg
Модель
Honda X4 1997
Марка
Honda
Страна производитель
Япония
Модельный год
1997
Класс мототехники
Круизер

Двигатель

Тип двигателя
рядная четверка, 1298 см.куб.
Число цилиндров
4
Число тактов
4
Объем двигателя, см3
1298
Степень сжатия
9.6:1
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
78x67,2
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
? / 98 @ 6500
Крутящий момент, Нм @ об/мин
120.5 @ 5000
Карбюратор (кол-во x тип)
4x36
Ø диффузора, мм
36

Динамика и экономичность

Максимальная скорость, км/час
215
Разгон до 100 км/час, сек.
4
Расход, л / 100 км
10.8

Трансмиссия

Число передач
5

Ходовая часть

Передняя подвеска
телескопическая вилка
Ход передней подвески
120
Задняя подвеска
Маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески
100
Передние тормоза
Два диска, 310мм
Задние тормоза
Дисковый,275 мм

Размеры и масса

Колесная база, мм
1650
Высота сидения, мм
730
Дорожный просвет, мм
135
Передние шины
120/70-18
Задние шины
190/60ZR17
Длина, мм
2330
Ширина, мм
745
Сухая масса, кг
249

Остальное

Количество мест
2
Rating
0 vote
Favoured:
0

Комментарии 

# Лёха 03.03.2010 18:06
а чем он отличается от Х11?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# S1LvER 03.03.2010 21:54
Это разные байки. Например, тем же мотором - на Х11 он от Blackbird, да и геометрия у Х11 поагрессивнее.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 05.03.2010 13:32
x11 больше стрит, а это-больше чоппер, или как?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# S1LvER 05.03.2010 16:08
ага. Скорее, даже можно назвать X11 мускул-байком )
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 05.03.2010 16:58
Недопауэркруизер это :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Yurik71 10.03.2010 07:19
Цитирую Zwimian:
Недопауэркруизер это :lol:

Не ну нормальные комменты от пешехода...
Специалист пипец...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Joice 10.03.2010 07:35
Yurik71, рассказал бы лучше по делу, если знаешь
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Yurik71 10.03.2010 11:27
я это к тому,что,ребята,не надо комментировать,то что не пробовал(скорее даже не видел)...Скажи при встрече Хирургу,из "Ночных волков",что у него недомотоцикл...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 11.03.2010 21:18
вообще то тот комментарий не претендовал на объективную оценку специалиста, просто как шутка был.
а байк хирурга мне если честно не нравится)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 11.03.2010 23:03
Я не сказал что это НедоМотоцикл, не надо вот тут вот это вот
Я хз где та самая планка после которой круизер обретает приставку ПАУЭР
Мож ты знаешь, а?
Вообще нам пишиходам ничо не надо комментировать, нам надо прислушиваться к мудрости и жизненному опыту суровых труъ-байкеров и не рыпаться, так?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Yurik71 12.03.2010 08:50
нет не так...мот может нравится,не нравится(фломастеры у всех разные),но судить о свойствах мотоцикла,кликая мышкой и стуча по клаве как то оно не вот это...без обид ребята,заканчивайте своё кибердрочерство,покупайте байки и в дорогу...сезон на носу!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Joice 12.03.2010 09:55
Цитата:
заканчивайте своё кибердрочерство

действительно, нужно закрыть этот сайт к черту, и весь остальной интернет заодно. Кибердрочество наказуемо.

А пока можно сменить слоган - Кибердрочество за чашечкой кофе. Как по мне - вполне отражает суть, а?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# S1LvER 12.03.2010 11:31
Yurik71, ты не совсем прав. Резонно - нужно ездить, чтобы составить личное впечатление о мотоцикле, но читать журналы и обсуждать прочитанное тоже нормальная практика. У меня, по некоторым причинам, нет мотоцикла уже больше полгода - так что теперь, я должен сидеть и молчать, пока не куплю байк? Бред какой-то.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 12.03.2010 15:17
Ну не у всех пока есть тэнге на моц и на обслуживание
Да и хранить негде чортдери
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Wahoo 12.03.2010 17:39
)))

Это всё, что я хотел сказать. Скобочки имеют смысл!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 13.03.2010 08:54
я ведь тоже пока пешеход
Это мне ещё повезло, что никто мне не сказал по поводу моего мнения о всяких мото-новинках. :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 13.03.2010 12:15
Зачастую пешеход это личинка байкера! :lol:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 14.03.2010 12:53
кто-нибудь встречал байкеров, пропустивших этот этап?)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 14.03.2010 15:29
Не, но бывают реально рано окуклившиеся особи, оставляющие впечатления, что родились в шлеме и комбезе
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 14.03.2010 16:50
видел на байк-шоу малого ле 10 на спорте полтиннике=)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Zwimian 14.03.2010 18:23
Видел на улицах города поцана лет 8 на скутере
Кто видел меньше?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Лёха 14.03.2010 20:54
по-моему это неправильно
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# Road dog 07.01.2011 21:21
ну расскажу.
для особо одаренных написано, мотоцикл для японского рынка! а это значит
задушен очень сильно, 100 лошадок на 1300 объем. сними все ограничители и будет тебе счастье которого ты не видел! (снимаются они довольно легко)

х11 более новая модель в отличии от х4.

по каталогу х4 разгоняется до 100 за 4 секунды а на практике за 2.7-3

на дороге: мотоцикл с легкостью проходит ямы и мелкие кочки которые за частую встречаются на дорогах. в то время как другие мотоциклы чувствуют дискомфорт

+ и -
+ достаточно красивый дизайн ( кто видел на картинках лучше помолчать)
+ разгон очень быстрый не далеко не каждый спорт сможет похвастаться таким разгоном. факт!
+ огромный ресурс двигателя

- маленький бензобак
- тормозов не хватает.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Сделано в JOICE
© 2007-2012