Мотобратва 2.0

Мотобратва ВКонтакте

Мотокафе в Twitter

  • нейтрино
  • alenka
За последний час на сайте побывало:
4 пользователя
и 1792 гостя
Все пользователи »
 
На Мотобратве пока нет владельцев этой модели.

Добавить +

Hyosung GT650X 2008

Осенью 2007 года компания представила на европейских рынках первый корейский стритфайтер — Hyosung GT650X. Он оборудован уже знакомым по другим моделям компании двухцилиндровым V-образным двигателем, который на этот раз установлен в совершенно новое шасси. К слову, двигатель напоминает Suziki SV650, а также устанавливается на удачно продаваемый в США мотоцикл Fischer MRX поэтому используемые технологии достаточно проверенные.

Рама — композитного типа: передняя часть образована переплетением труб из хромомолибденовой стали, а узел крепления маятника изготовлен из алюминиевого сплава. Такая рама, обеспечивая высокую жесткость, позволила снизить массу машины на 10 кг. Маятник задней подвески изготовлен из алюминиевого сплава. Подвески — регулируемые. Передние тормоза оборудованы скобами радиального типа.

GT650X 2008 - 1014.jpg

GT650X 2008 - 1013.jpg

GT650X 2008 - 1011.jpg

GT650X 2008 - 1010.jpg

GT650X 2008 - 1009.jpg

GT650X 2008 - 1008.jpg

GT650X 2008 - 1012.jpg
Модель
GT650X 2008
Марка
Hyosung
Страна производитель
Корея
Модельный год
2007
Класс мототехники
Стрит

Двигатель

Тип двигателя
Двухцилиндровый V-образный двигатель-DOHC/4
Число цилиндров
2
Число тактов
4
Зажигание / Запуск
Электронное / Электростартер
Объем двигателя, см3
647
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
Жидкостное
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
79 x 61,2
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
82 л.с.
Крутящий момент, Нм @ об/мин
67 @ 7 250
Система смазки
Wet Multi-Plate Type

Динамика и экономичность

Объем топливного бака, л
17

Трансмиссия

Ходовая часть

Рама
композитного типа: передняя часть образована переплетением труб из хромомолибденовой (CrMo) стали, а узел крепления маятника изготовлен из алюминиевого сплава
Передняя подвеска
Настраиваемая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска
Настраиваемый моноамортизатор
Передние тормоза
Дисковые, 2 по 300мм , 4-поршневая скоба

Размеры и масса

Колесная база, мм
1 445
Высота сидения, мм
800
Дорожный просвет, мм
130
Передние шины
120/70-17
Задние шины
180/60-17
Длина, мм
2 070
Сухая масса, кг
185

Остальное

Количество мест
2
Доступные цвета
красный, желтый
Rating
0 vote
Favoured:
0

Комментарии 

# marek 29.05.2010 16:15
вот его я и хочу.... хоть и дешевый кореец....
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
# S1LvER 29.05.2010 17:15
Аппарат выглядит очень неплохо, тем более, как для корейца
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Сделано в JOICE
© 2007-2012