Мотобратва 2.0

Мотобратва ВКонтакте

Мотокафе в Twitter

  • нейтрино
За последний час на сайте побывало:
28 пользователей
и 1603 гостя
Все пользователи »
 
На Мотобратве пока нет владельцев этой модели.

Добавить +

Suzuki DL1000 V-Strom 2009

Suzuki DL1000 V-Strom - хороший туристический мотоцикл, гораздо лучший, чем кажется, когда оцениваешь его по непритязательному дизайну. Техническая начинка как для туриста отменная - V-образная двойка заимствована у славного семейства TL, и перенастроена на лучшую отдачу на средних оборотах. Мотор V-Strom'а напрочь лишен вибраций, так характерных для вэшек. Ходовая тоже первоклассная - связка из жесткой пространственной рамы и маятника (все из алюминиевого сплава) вселяет в райдера уверенность при прохождении поворотов и обеспечивает стабильность на прямиках. Версия DL1000 V-Strom Touring оснащена жесткими багажными кофрами - боковыми и центральным. Защита рук и картера у DL1000 - в стоке.

DL1000 V-Strom 2009 - 2771.jpg

DL1000 V-Strom 2009 - 2770.jpg

DL1000 V-Strom 2009 - 2769.jpg

DL1000 V-Strom 2009 - 2772.jpg
Модель
Suzuki DL1000 V-Strom 2009
Марка
Suzuki
Страна производитель
Япония
Модельный год
2009
Класс мототехники
Туринг

Двигатель

Тип двигателя
Двухцилиндровый V-образный 4-тактный 996-кубовый двигатель
Число цилиндров
2
Число тактов
4
Зажигание / Запуск
Электронное / Электрический
Объем двигателя, см3
996
Степень сжатия
11.3 : 1
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
Жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
98.0 x 66.0
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
98 л.с. при 7600 об/мин
Крутящий момент, Нм @ об/мин
101 при 6400 об/мин
Карбюратор (кол-во x тип)
Электронный впрыск топлива с системой SDTV - двойные дроссельные заслонки
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Система смазки
с мокрым картером

Динамика и экономичность

Объем топливного бака, л
22

Трансмиссия

Тип
Механическая, ножное переключение
Число передач
6

Ходовая часть

Рама
Пространственная из алюминиевого сплава
Передняя подвеска
43-мм вилка картриджного типа, регулировка предподжатия пружины
Ход передней подвески
160 мм
Задняя подвеска
Маятниковая с моноамортизатором
Передние тормоза
310-мм диски с 2-поршневыми суппортами
Задние тормоза
260-мм диск с 1-поршневым суппортом
Привод
Цепной

Размеры и масса

Колесная база, мм
1535
Высота сидения, мм
840
Дорожный просвет, мм
165
Передние шины
110/80 R19 M/C 59H
Задние шины
150/70 R17 M/C 69H
Длина, мм
2295
Ширина, мм
910
Высота, мм
1395
Сухая масса, кг
238 (снаряженный)

Остальное

Количество мест
2
Rating
0 vote
Favoured:
0

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Сделано в JOICE
© 2007-2012