Мотобратва 2.0

Мотобратва ВКонтакте

Мотокафе в Twitter

За последний час на сайте побывало:
0 пользователей
и 937 гостей
Все пользователи »
 
Мотоциклы Yamaha FJR 1300 на Мотобратве (1 владелец).

Перейти к просмотру »

Добавить +

Yamaha FJR1300 2001

Спорт-турер Yamaha FJR1300 удачно совмещает в себе комфорт и динамику спортбайка. Двигатель FJR1300 - рядная четверка, жидкостное охлаждение, распределенный впрыск топлива, привод верхних распредвалов многозвенной цепью сбоку двигателя, два балансирных вала. В верхней части картера - единый блок цилиндров, благодаря чему сам двигатель включен в силовую часть рамы, и масса всего мотоцикла здорово снижена.
Шасси FJR1300 спроектировано по спортбайковским рецептам, диагональная рама сделана из алюминиевого сплава с включенным в силовую структуру силовым агрегатом. Маятник задней подвески также алюминиевый, с прогрессивной характеристикой. Мотоцикл укомплектован мощной передней вилкой с диаметром несущих труб 48мм и регулировкой предварительного поджатия пружин и гидравлических характеристик сжатия и отбоя.
Колесные диски FJR1300 - легкие, полые внутри, трехспицевые. Благодаря провереднной работе, сухая масса мотоцикла достигла рекордной отметки (для мотоцикла туристического класса) в 237 кг.
Модель Yamaha FJR1300 пришла на смену FJ1200.

FJR1300 2001 - 3398.jpg

FJR1300 2001 - 3397.jpg

FJR1300 2001 - 3399.jpg

FJR1300 2001 - 3400.jpg
Модель
FJR1300 2001
Марка
Yamaha
Страна производитель
Япония
Модельный год
2001
Класс мототехники
Туринг

Двигатель

Тип двигателя
4-цилиндровый, рядный двигатель/ Свечи NGK / CR8EK или DENSO / U24ESR-N Зазор 0,7-0,8 мм
Число цилиндров
4
Число тактов
4
Зажигание / Запуск
TCI (digital) / электростартер
Объем двигателя, см3
1298
Степень сжатия
10.8:1
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
Жидкостная
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
79 x 66.2
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
108 / 145 @ 8500
Крутящий момент, Нм @ об/мин
125,5 @ 6000
Карбюратор (кол-во x тип)
Electronic Fuel Injection NIPPON INJECTOR INP-732/4
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Моторное масло
10w40, 15w40, 20w40 - Тип SE, SF, SG или выше по классификации API
Система смазки
Картер с маслом

Динамика и экономичность

Максимальная скорость, км/час
245
Объем топливного бака, л
25

Трансмиссия

Тип
Постоянного зацепления
Главное передаточное число
1,563
1-я передача
2,529
2-я передача
1,773
3-я передача
1,348
4-я передача
1,077
5-я передача
0,929
Число передач
5

Ходовая часть

Рама
Диагональная, алюминиевый сплав
Передняя подвеска
Телескопическая вилка (coil spring, adjustable spring preload, adjustable rebound damping)
Ход передней подвески
135
Задняя подвеска
маятниковая, с центральным моноамортизатором и прогрессивной характеристикой (Link-type, gas/oil damped)
Ход задней подвески
120
Передние тормоза
Дисковые, 2x298мм, четырехпоршневая скоба
Задние тормоза
Дисковый, 282мм, однопоршневая скоба
Привод
Карданный вал 2,773

Размеры и масса

Колесная база, мм
1515
Высота сидения, мм
805
Дорожный просвет, мм
135
Радиус поворота, м
3.1
Передние колеса
17 М/С х МТ 3.50
Задние колеса
17 М/С х МТ 5.50
Передние шины
120/70 ZR17 М/С (58W) Metzeler/MEZ4J, Bridgestone/BT020FN
Задние шины
180/55 ZR17 М/С (73W) Metzeler/MEZ4J Bridgestone/BT020RN
Длина, мм
2195
Ширина, мм
758
Высота, мм
1304
Угол наклона вилки, °
26
Вылет передней вилки, мм
109
Сухая масса, кг
237

Остальное

Количество мест
2
Максимальная нагрузка (перед/задн), кг
201
Генератор, Вт
14 В, 490 Вт @ 5.000
Аккумуляторная батарея
GT14B-4, 12 В / 12 А.ч.
Цена
450 000 рублей
Rating
0 vote
Favoured:
0

Комментарии 

# Денис 21.04.2009 13:35
Красивый байк!!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Сделано в JOICE
© 2007-2012