Мотобратва 2.0

Мотобратва ВКонтакте

Мотокафе в Twitter

  • Irbis
За последний час на сайте побывало:
2 пользователя
и 819 гостей
Все пользователи »
 
На Мотобратве пока нет владельцев этой модели.

Добавить +

Honda Silver Wing SW 600 2007

Скутер крейсерского класса — Honda Silver Wing, выпускается еще с 2001 года. В европу скутер начал поставляться с 2003 года. У «Серебряного крыла» двухцилиндровый двигатель с системой впрыска топлива и четырехклапанными головками цилиндров. Один из наиболее мощных в скутерном мире моторов позволяет водителю на трассе чувствовать себя наравне с мотоциклами, разгоняясь до 160 км/ч. Модель Silver Wing SW стала знаковой не только среди скутеров крейсерского класса, но и среди мотоциклов с большим объемом двигателя. «Серебряное крыло» обеспечивает комфорт, сравнимый с автомобильным, но, в отличие от автомобиля, легко избегает проблем с пробками и парковкой в городе. Скутер оснащается интегральной тормозной системой, выпускается модификация с ABS.

Silver Wing SW 600 2007 - 1654.jpg

Silver Wing SW 600 2007 - 1655.jpg

Silver Wing SW 600 2007 - 1656.jpg

Silver Wing SW 600 2007 - 1660.jpg

Silver Wing SW 600 2007 - 1658.jpg

Silver Wing SW 600 2007 - 1659.jpg
Модель
Silver Wing SW 600 2007 FSC600 FJS600A3
Марка
Honda
Страна производитель
Япония
Модельный год
2007
Класс мототехники
Макси-скутер

Двигатель

Тип двигателя
Двухцилиндровый двигатель с системой впрыска топлива и четырехклапанными головками цилиндров. Свечи CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (ND)
Число цилиндров
2
Число тактов
4
Зажигание / Запуск
компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания с электронным управлением опережением зажигания / электростартер
Объем двигателя, см3
582
Степень сжатия
10,2:1
Система газораспределения
DOHC
Клапанов на цилиндр
4
Система охлаждения
Жидкостная
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
72 x 71,5
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
37 / 50 @ 7000
Крутящий момент, Нм @ об/мин
54 @ 5500
Карбюратор (кол-во x тип)
PGM-FI с электронным впрыском топлива
Ø диффузора, мм
32
Сцепление
центробежный, автоматический
Система смазки
Масло в картере
Очистка ОГ
Евро 3

Динамика и экономичность

Максимальная скорость, км/час
166
Разгон до 100 км/час, сек.
4,5-6,7
Расход, л / 100 км
7,2
Объем топливного бака, л
16

Трансмиссия

Тип
Автоматическая (Вариатор) V-Matic
Главное передаточное число
6.016
1-я передача
2.100 - 0.850

Ходовая часть

Рама
с центральным хребтом, стальная трубчатая рама
Передняя подвеска
41-мм телескопическая вилка
Ход передней подвески
120
Задняя подвеска
два амортизатора, пятиступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины
Ход задней подвески
115
Передние тормоза
двойной диск 276 x 6 мм с трехпоршневой скобой, антиблокировочная система, металлизированные тормозные колодки
Задние тормоза
гидравлический диск 240 x 6.5 мм с двухпоршневой скобой, антиблокировочная система, металлизированные тормозные колодки
Привод
V-belt

Размеры и масса

Колесная база, мм
1 595
Высота сидения, мм
754
Дорожный просвет, мм
140
Радиус поворота, м
2.9
Передние колеса
14M/C x MT2.75, колеса трехспицевые из литого алюминия, полые
Задние колеса
13M/C x MT4.50, колеса трехспицевые из литого алюминия, полые
Передние шины
120/80–14M/C 58S
Задние шины
150/70–13M/C 64S
Длина, мм
2 275
Ширина, мм
770
Угол наклона вилки, °
28° 30′
Вылет передней вилки, мм
105
Сухая масса, кг
245

Остальное

Количество мест
2
Максимально разрешенная масса, кг
397 (145 кг / 252,4кг)
Генератор, Вт
450
Аккумуляторная батарея
12В / 11Aч
Цена
397 000 рублей
Доступные цвета
Dark Silver Metallic
Rating
0 vote
Favoured:
0

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Сделано в JOICE
© 2007-2012