Когда директор Ducati Motor Holding, Клаудио Доменикали (Claudio Domenicali) проронил фразу: "Мы работаем на супер-легким мотоциклом, с двигателем L-твин", дизайнеры из sak_art design Consulting Studio дали волю воображению и представили свой вариант Ducati Superlight (или Ducati Hyperleggera в итальянском эквиваленте). А следом придумали раскраску для дорожной версии Desmosedici GP10 RR 800, которая может выйти в продажу в связи с переходом на литровые двигатели в MotoGP к 2012 году.

Особенно интересной мне показалась фронтальная часть Ducati Hyperleggera, где разумно и на удивление стильно совмещены передняя фара и воздуховод. Да и в остальном проект феноменален: при весе в 130 килограмм (в спорт-версии всего 120!) килограмм, мотоцикл во многом должен походить на Monster 1100: та же 43-мм вилка-перевертыш Ohlins (с полным набором настроек), мощная тормозная система с 320-мм дисками и 4-поршневыми скобами радиального типа спереди, Y-образные 5-спицевые колесные диски. В качестве двигателя в sak_art design предлагают предоставлять покупателям на выбор 696- и 796-кубовые агрегаты.

sakartdesign.blogspot.com